Con centinaia di nuovi veicoli in mostra al settantasettesimo Salone dell'auto di Ginevra, non è facile scegliere i migliori. Gli appassionati di motori hanno visitato tutti gli stand e hanno selezionato una top ten delle migliori auto. Questi veicoli sono stati scelti perché significativi e importanti per le aziende automobilistiche che le rivendono, semplicemente troppo belli o sorprendenti per essere ignorati. Ecco le dieci auto selezionate, elencate senza un ordine particolare.
Maserati GranTurismo
La Maserati GranTurismo è una classica coupé da turismo con uno stile moderno che rende questa auto del famoso marchio italiano adatta all'uso quotidiano, con un'eccellente controllo, una grinta sportiva e una guida elettrizzante. Disegnata da Pininfarina, è un'auto estremamente accattivante e anche se non la si può definire una vera e propria quattro posti, c'è abbastanza posto sul sedile posteriore per due bambini o per una coppia di adulti con un po' di spirito di adattamento. Oltre all'eleganza esteriore, questa auto promette anche prestazioni eccellenti, alimentata da un classico motore Maserati V8 da 4,2 litri che eroga 405 cavalli e una coppia massima di 460 Nm. La velocità massima dichiarata è di 286 km/h, con un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,2 secondi. Più di tutto però offre l'elegante raffinatezza e la discrezione che comunica molto di più del nome.
Classe C Mercedes-Benz
La nuovissima Classe C Mercedes-Benz è sicuramente una delle auto più importanti e sorprendenti del salone. La nuova Classe C verrà offerta con due "facce". Le versioni Elegance e Classic mantengono il logo a tre punte della Mercedes sul cofano, mentre la Avantgarde è caratterizzata da un'ampia griglia centrale. La nuova C200 Kompressor utilizza 0,5 litri in meno di carburante per ogni 100 km anche se è dotata di maggiore potenza e la C350 con il nuovo motore a iniezione diretta eroga 20 cavalli in più di potenza con un risparmio di carburante del 10% circa. La C220 CDI diesel è anch'essa dotata di 20 cavalli in più di potenza e consuma meno carburante. La concept Vision C220 Bluetec che è stata presentata in anteprima a Ginevra è caratterizzata da un motore Bluetec a quattro cilindri che eroga 170 cavalli e una coppia di 400 Nm, con una capacità di soli 2,2 litri e un consumo di 5,6 l/km. Nel 2008 la Bluetec verrà commercializzata in Europa e negli Stati Uniti.
Ford Mondeo
La versione di serie della Ford Mondeo è praticamente identica alla concept car presentata l'anno scorso a Parigi e la Ford ha investito molte speranze in questa familiare classica in Europa. La nuova Mondeo rispetta l'attuale filosofia di "design dinamico" della Ford: il suo cofano scolpito e i grandi fari anteriori con i bordi superiori dalle curve morbide la caratterizzano e le donano una presenza maggiore rispetto al modello precedente. Anche i profili laterali e posteriori sono molto eleganti e si fanno notare i gruppi ottici posteriori dalla forma caratteristica. L'abitacolo interno è spazioso e lussuoso. Vengono inoltre offerte opzioni quali il sistema di apertura e avviamento keyless, la regolazione automatica della velocità, gli airbag a livello delle ginocchia, un sofisticato sistema di interfaccia che utilizza uno schermo LCD montato sul pannello degli strumenti e i comandi integrati sul volante Convers+. La Ford promette inoltre che la Mondeo non perderà l'esperienza di guida soddisfacente che l'ha finora caratterizzata.
Bentley Brooklands
La Brooklands, che porta il nome del famoso autodromo inglese, è la sorprendente nuova coupé costruita a mano dalla Bentley che evoca le veloci granturismo del passato. Le ampie ruote da 20 pollici, il paraurti anteriore corto e quello posteriore lungo, uniti al cofano lungo e alto, sono tutti fregi delle Bentley tradizionali da gran turismo. L'auto verrà costruita a mano presso lo stabilimento Bentley di Crewe da artigiani che impiegano tecniche di costruzione delle carrozzerie tradizionali e ne verranno prodotti solamente 550 esemplari nei prossimi tre anni. Di certo sarà un'auto molto veloce: è alimentata da un motore V8 sviluppato dal 6,75 litri utilizzato da lunga data alla Bentley, in grado di erogare una coppia di circa 1080 Nm: più di quanto possa fare qualunque altro motore V8 in produzione. Il propulsore da 530 cavalli è collegato a una trasmissione a sei marce con cambio semiautomatico selezionabile. All'interno dell'abitacolo troneggia un cruscotto sontuoso, rifinito in pelle, con una serie di strumenti dalla classica forma circolare, con lo sfondo nero e il quadrante rosso. La Brooklands è più spaziosa delle precedenti coupé firmate Bentley, soprattutto dietro. La casa costruttrice sostiene che si tratti della coupé più spaziosa, lussuosa e confortevole presente sul mercato.
Volvo V70/XC70
L'aspetto e i contenuti delle Volvo V70 e XC70 sono completamente nuovi e distinti nei due modelli. Sebbene rappresenti uno dei veicoli più sicuri destinati alle famiglie, la V70 ha un look dinamico e sportivo, con un cofano più alto e la linea del tetto che si abbassa sulla parte posteriore. Il modello XC70 condivide la stessa impostazione ma è dotata di una maggiore altezza rispetto al suolo e di un rivestimento protettivo. Gli interni sono più lussuosi delle versioni precedenti grazie a un sistema audio high-end e a sedili molto comodi. Per la prima volta entrambi i modelli verranno prodotti con un motore a 6 cilindri 3,2 litri da 238 cavalli. La V70 T6 aggiunge un turbocompressore twin-scroll per aumentare la potenza fino a 285 cavalli. Saranno inoltre disponibili versioni a 5 cilindri turbo e due modelli diesel per l'Europa. Un innovativo sistema di gancio traino nell'area del bagagliaio consente di trasportare carichi con la massima sicurezza e di aumentare lo spazio di carico. Alcune caratteristiche di sicurezza includono i seggiolini per bambini integrati nei sedili posteriori laterali, il sistema Blind Spot Information System (BLIS) e il sensore di collisione con supporto del sistema frenante.
Concept BMW M3
Il design degli esterni della concept M3 dovrebbe essere molto simile alla nuova generazione di M3 di serie che farà il suo debutto al Salone dell'auto di Francoforte a settembre. Anche se ufficialmente si tratta di una concept car, la concept M3 è basata sulla coupé della Serie 3. Praticamente tutti i pannelli della carrozzeria sono stati modificati per massimizzare le prestazioni potenziali dell'auto. Le modifiche apportate comprendono gli ampi archi delle ruote, la struttura leggera e un tetto in fibra di carbonio. La parte anteriore è efficiente ed espressiva, con grandi prese d'aria e lo spoiler anteriore spinto in avanti, elementi che aggiungono carattere sportivo all'auto e allo stesso ne aumentano la funzionalità e la modanatura rialzata al centro del cofano indica che sarà dotata di un motore più potente delle versioni precedenti. La nuova concept M3 sarà alimentata da un motore V8, ma la BMW non ha rivelato nessun dettaglio. Il profilo è caratterizzato dalle branchie frontali tipiche della serie M, ampi archi delle ruote affusolati, specchietti dal design particolare e cerchi in lega leggera da 19 pollici. Nella parte posteriore troviamo un diffusore e due coppie di tubi di scappamento.
Audi A5
La nuova A5 riprende i dettagli stilistici della concept car Nuvolari del 2003 e comprende un griglia trapezoidale che è diventata un marchio per l'Audi, affiancata da fari rettangolari, montanti a C molto spessi, finestrini senza telaio e una linea slanciata verso l'alto nella parte superiore, con passaruote che le conferiscono un carattere sportivo e dinamico. Gli interni sono pratici per una coupé e i sedili posteriori sono spaziosi. Viene offerta con trazione anteriore o integrale e i motori vanno da un V6 da 1,8 litri a quattro cilindri ai diesel da 2,7 e 3 litri offerti in Europa. Come standard viene montato il cambio manuale a cinque marce, mentre il cambio automatico Audi multitronic è disponibile come optional su alcuni modelli. La tecnologia abbonda in tutta la vettura, dai fari parzialmente a LED, fino al freno a mano elettromeccanico e alla chiave completamente in plastica, senza tralasciare il climatizzatore a tre zone. La versione S5 ad alte prestazioni, presentata anch'essa in anteprima a Ginevra, è dotata di un motore V8 FSI da 4,2 litri che eroga 354 cavalli, trazione integrale "quattro", sospensioni sportive, paraurti anteriore e posteriore modificati, quattro tubi di scappamento e numerosi dettagli revisionati che completano il quadro.
Concept Lexus LF-A
La Lexus LF-A è stata definita "la versione Lexus di un'auto super sportiva" ed è stata presentata in anteprima europea a Ginevra. La concept car LF-A, presentata per la prima volta al Salone internazionale dell'auto del Nord America (NAIASsì s) di due anni fa, rappresentava la nuova direzione dello stile della Lexus, soprannominato "L-finesse". Con un motore di ispirazione sportiva e caratterizzata da un design snello L-Finesse, la LF-A è alimentata da un motore V10 che eroga più di 500 cavalli con una capacità di poco inferiore ai 5 litri. Al NAIAS del 2007 è stata presentata una seconda concept LF-A, molto più simile al veicolo che la Lexus potrebbe commercializzare, per valutare l'interesse dei consumatori. Secondo la Lexus, l'eccellente aerodinamica, il nuovo stile e la potenza di questa auto rendono possibili una velocità massima di 322 km/h. La LF-A è 5 cm più corta della Porsche 911 Turbo, ma ha un interasse più lungo di 23 cm. L'altezza è identica a quella della Ferrari F430 e la larghezza è compresa tra quella della Mercedes-Benz SL55 e della Aston Martin DB9.
Opel GTC Concept
La Opel GTC Concept (Gran Turismo Coupé) è una coupé a quattro posti che offre uno sguardo al futuro del design Opel. Il design della carrozzeria è audace e aggressivo con la griglia trapezoidale, la barra in alluminio tipica della Opel, fari anteriori e posteriori LED, ampi archi delle ruote affusolati, cerchi da 20 pollici, uno spoiler posteriore integrato e la vernice grigia opaca. Lo stile aggressivo è sostenuto dal motore a benzina V6 turbo da 2,8 litri che eroga 300 cavalli combinato con una trasmissione manuale a sei rapporti e un sistema a trazione integrale intelligente controllato elettronicamente. Il sistema innovativo "Flex4" ottimizza la flessibilità dell'abitacolo con sedili posteriori che scorrono in avanti separatamente e "si agganciano" sul retro del sedile anteriore per offrire uno spazio di carico aggiuntivo facilmente utilizzabile senza dover ripiegare prima i sedili posteriori. L'interno è rifinito con superfici in ebano opache che contrastano con la finitura in alluminio e nera lucida della console centrale, la leva del cambio e la grafica a forma di U per il volante.
Concept Dodge Demon
La concept Demon è un nuovo tipo di auto per la Dodge, una piccola roadster con un design dal carattere deciso. Verniciata di un giallo ambrato acceso con interni neri, il design della Demon è semplice ma deciso ed è composto da varie linee interessanti che circondano la griglia con reticolo tipica della Dodge. Il profilo laterale è caratterizzato da una linea decisa che sale verso l'alto nella parte anteriore e scende in diagonale per unirsi alla presa d'aria posta sul retro che porta aria ai freni posteriori. I cerchi in alluminio da 19 pollici dotati di raggi aperti e aperture asimmetriche sono altre due caratteristiche interessanti del design. L'abitacolo è ordinato e funzionale, con le finiture in alluminio e la console centrale staccata dal cruscotto. La Demon è un'auto a trazione posteriore, dotata di motore World Engine da 2,4 litri che eroga 172 cavalli in combinazione con un cambio manuale a 6 rapporti. La Dodge non ha annunciato progetti di produrre la Demon in serie, ma l'auto sembra pronta per la produzione.
Fonte: http://autoshow.motori.msn.it/autoshow/geneva2007/Article.aspx?cp-documentid=3924663
